Svet Automobila - Srbija

"Senik h-mod" za sladokusce

Od 1. juna, i na tržištu Srbije počela je prodaja novih, "osveženih" modela "Renoa" iz porodice monuvolumena "senik" i "grand senik", kao i verzije "senik h-mod".

Francuska kompanija mnogo pažnje pridaje ovom segmentu vozila čiji je rodonačelnik bio "espas", koji se na tržištu pojavio 1984. godine.

Prvi model "senik" predstavljen je javnosti 1996. Druga generacija je svetlost pozornice ugledala 2003, a tačno šest godina kasnije promovisan je i "senik 3".

Novi "senik", koji su "Novosti" nedavno imale priliku da upoznaju u vožnji po predivnim predelima pored Drine, sada ima jasan, upečatljiv, novi vizuelni identitet "Renoa", koji je predstavljen prošle godine lansiranjem novog "klija", a koji je već viđen i na novim vozilima "fluensu" i "kepturu".

Nov je i motor koji će pogoniti ovo dopadljivo i višenamensko vozilo. Radi se o agregatu "enerdži TCE 130" radne zapremine 1.198 ccm sa 110 KS. Pored ovog benzinca, u ponudi su i dizel motori 1.5 i 1.6 DCi.

Posebnu pažnju, kao i uvek kod modela "senik", privlače i verzije "grand senik", u koji može da se smesti i sedam osoba, kao i "h-mod", koji ima robustniji izgled, veću udaljenost od tla za 10 mm, krovne nosače, gume M+S (i za blato i za sneg) i funkciju "ehtended grip", namenjenu posebnom podešavanju vozila, pa iako nema pogon na sva četiri točka, s lakoćom savladava i zahtevnije terene.

"Ehtended grip" je u suštini unapređen sistem za kontrolu proklizavanja i ima tri nivoa podešavanja - za put, za "meke" podloge (sneg, blato...) i "ekspert".

U ovom poslednjem režimu vožnje i podešavanja "h-mod" može da se kreće do brzine od 50 km na čas, a kada se prekorači ta brzina, sistem se automatski isključuje.